FAQs de Tornillos de Hielo

¿Pueden aflojarse las puntas al sacar el tornillo?

No, si se ha apretado correctamente al cambiarla. El par de apriete original de nuestros tornillos es de 10Nm (N-m) y equivaldría a una fuerza de 10Kg aplicada con la mano, usando la llave del otro tornillo que nos da una palanca de unos 10cm. Las puntas, no obstante, van muy pulidas y con un tratamiento de Teflón para reducir la resistencia del hielo al mínimo. También llevan como seguridad un adhesivo seco que aumenta la resistencia y previene la oxidación.

¿De qué material está hecho para ser tan ligero?

El tubo es de Aluminio templado 7075, la punta y el conjunto de la argolla son de Acero al CrMo y el pomo de la manivela de plástico, para poderla sujetar con la boca si llega el caso sin que se pegue en los labios.

¿Aguantarán al ser de Aluminio?

Nuestros tornillos, excepto el KLAU0 y el KLAU1 que son sólo para progresión y no aptos para una caída de altura, superan ampliamente la Norma Europea EN568, que garantiza 1000Kg en una caída, no obstante, al igual que todos los tornillos, es indispensable que trabajen en un buen hielo y con todo el tubo introducido hasta el final.

¿Se saldrá de un techo con una rosca tan fina?

No, si el hielo es duro. Nuestros tornillos trabajan por palanca y así no incide directamente la fuerza en los hilos de rosca. Al trabajar en pared vertical y aplicar la fuerza en un punto mucho más bajo que el eje del tornillo, disminuye increíblemente el esfuerzo en los primeros centímetros del hielo y del tornillo.

¿Puedo afilar las puntas?

Si, si eres un auténtico artista. De otro modo, solo conseguirás el resultado original, utilizando las puntas de recambio originales KLAU-TIP, que se venden en packs de cuatro.

¿Puedo golpear la rosca del tornillo para limpiar el hielo?

No, al igual que los tornillos de acero, nunca debes golpearla. Para ello tienes la cabeza y la argolla que son de Acero al CrMo. La vida de tus tornillos depende del cuidado que les des.

¿Cómo puedo cambiar la punta?

Muy fácil, la palanca de todos los tornillos de hielo, lleva un encaje que actúa de destornillador. Sujeta firmemente el tornillo dañado en una mano y con la otra, presionando hacia el interior del tubo para evitar que se escape, gira con un golpe seco de forma contraria al reloj. Al colocar la punta nueva debes apretarla con un par mínimo de 10Nm (Unos 10kg de fuerza si lo haces con otro tornillo).

¿Puedo poner y quitar las puntas?

No, si lo haces el adhesivo seco perdería su eficacia. Solo hazlo cuando esté dañada.

¿Por qué se venden sin tapón?

Aunque reconocemos que no es tan práctico, el uso del tapón deja sin circulación de aire las puntas e interior del tornillo y al estar muchas veces húmedos, se acelera muchísimo la corrosión. Al usar la funda de rejilla protegemos al mismo tiempo los hilos de rosca.

¿Por qué los KALU0 Y KLAU1 no llevan la marca CE?

Aunque están construidos de igual forma, al ser tan cortos, no superan las pruebas de resistencia en caso de caída (10Kn), al no resistir el hielo la fuerte palanca que originan. Recuerda, no obstante, que la resistencia de un tornillo siempre está condicionada por la estructura del hielo y el sitio donde se haya colocado.

¿Por qué llevan arandelas de colores?

Los colores permiten identificar fácilmente qué medida de tornillo has colocado o vas a colocar.

¿Por qué la rosca es de dos colores?

Son dos materiales y dos tratamientos distintos, pero la gran ventaja de ver dos colores es que ayuda muchísimo a que no se te caiga un tornillo al sacarlo, cuando llega la punta verás el cambio de color.

¿Puedo cambiar las puntas en pared?

No es aconsejable pero si estás muy apurado hazlo, lo único es que el adhesivo seco actúa a partir de 6 horas a unos 20ºC. Apriétala con fuerza y ya secará más tarde.

¿Cómo sacarles el máximo rendimiento?

El principal secreto es ser cuidadoso. Trata a tus tornillos como si fueran de cristal, los golpes fuertes entre ellos producen melladuras en las roscas y hacen que aumente la fricción al ponerlos y sacarlos. Cualquier tipo de lubricante siempre te ayudará a reducir la fricción.


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